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圖解柴油發電機推桿液壓挺桿的工作過程

發布時間:2022-03-12 14:26來源:頂博電力 人氣:425次
液壓式挺桿是柴油發電機組挺桿的一種類型,其內部零件安裝在挺桿殼體內,柱塞在殼體內上下移動,頂置凸輪軸發動機液壓挺桿的工作過程,搖臂直接推動挺桿,下面頂博電力為您詳解推桿液壓挺桿的工作過程。

柴油發電機組

液壓式挺桿是柴油發電機組挺桿的一種類型,其內部零件安裝在挺桿殼體內,柱塞在殼體內上下移動,頂置凸輪軸發動機液壓挺桿的工作程,搖臂直接推動挺桿,下面頂博電力為您詳解推桿液壓挺桿的工作過程。

凸輪凸部舉升之前的情況如圖1a 所示,在凸輪凸部開始舉升之前,柱塞被內部回位彈簧向上頂起。機油從挺桿腔流向凹進部位,稱為泄油區;挺桿內的機油壓力來自發動機的潤滑系統。此時,高壓腔內充滿了機油,氣門機構中的所有間隙都被機油壓力消除。機油要通過單向球,此單向球只允許機油向一個方向通過。如果機油試圖從高壓進人柱塞,將被單向球截止。一些挺桿采用單向閥而不是單向球,但原理是相同的。

當凸輪凸部開始舉升挺桿時,如圖1b所示,氣門彈簧的壓力通過搖臂可以看得出來試圖阻止柱塞向上移動。但是,挺桿的殼體被凸輪凸部舉起,這導致挺桿內的高壓腔內的油溫升高。隨著凸輪繼續舉升挺桿的殼體,高壓將挺桿鎖止成一個整體, 從而迫使氣門打開。隨后,從柱塞和殼體之間的間隙中泄漏出少量的機油,從而使柱塞稍稍向下移動一點點,這就叫作“泄漏”Leak down。泄漏非常重要,它由柱塞和殼體間的間隙精確地控制,其目的是使氣門彈簧的壓力能夠向下將柱塞推到殼體中。

隨著凸輪的繼續轉動,挺桿殼體上的壓力降低,這是因為凸輪的凸部已經轉過挺桿。隨著油壓的降低,氣門在氣門彈簧的壓力作用下關閉,挺桿的柱塞和殼體也回到初始的位置。機構中的所有間隙再次被油壓消除。當挺桿到達圖1c所示的位置時,就已準備好重復以上工作循環。

 

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